Tav Roma, 28 apr. (askanews) – E’ terminato questa mattina, a Saint-Martin-la-Porte, in Val Maurienne, lo scavo dei primi 10,5 km del tunnel di base della Torino-Lione. Lo rende noto la società Telt, incaricata della realizzazione dell’opera. Intorno alle 11:00 gli operai hanno abbattuto l’ultima parete di roccia che congiunge i 9 km, scavati dalla fresa Federica, con il chilometro e mezzo realizzato con metodo tradizionale in uno dei punti più delicati della montagna tra Francia e Italia per la presenza di una lunga faglia carbonifera. Si tratta del secondo cantiere dei lavori definitivi dell’opera che si conclude nel rispetto dei tempi e dei costi, dopo quello per la realizzazione del portale d’ingresso a Saint-Julien-Montdenis terminato nell’autunno 2021. Parallelamente sono iniziati i lavori, assegnati nel luglio dell’anno scorso, per completare il tratto francese del tunnel in cui passeranno i treni: ad oggi sono oltre 1.000 le persone impegnate nei 10 cantieri dell’opera attivi nei due Paesi. “Questo momento di passaggio – si legge in una nota – coincide con la Giornata Mondiale della Sicurezza sul lavoro, che Telt ha scelto per presentare Mission-S (Missione Sicurezza), il programma che insieme alle imprese attive sui cantieri rafforza il presidio della sicurezza dei lavoratori della sezione transfrontaliera”. “Nei prossimi anni – prosegue la società – i cantieri vedranno al lavoro oltre 4.000 persone ed è fondamentale impostare ora una rigorosa strategia della sicurezza che coinvolga tutti i livelli della catena produttiva. L’assunto di partenza è che la sicurezza può essere garantita al massimo solo se diventa una responsabilità condivisa, una dimensione in cui ognuno deve fare la propria parte per il bene di tutti”. Per tale motivo, Telt ha presentato Mission-S, un programma per rafforzare la sicurezza sul lavoro nei cantieri dell’opera tramite l’utilizzo di tecnologie all’avangurdia e con il coinvolegimento di tutti gli attori che operano nei cantieri.