Milano, (askanews) – Progettato per viaggiare a una velocità massima di 360 chilometri all’ora, è il primo treno al mondo che concilia un’architettura articolata con una motorizzazione ripartita, ed è dotato dello stesso sistema di trazione del treno che il 3 aprile 2007 ha stabilito il record mondiale di velocità su rotaia di 574,8 chilometri orari. Agv Italo, treno prodotto dalla Alstom e protagonista della sfida di Ntv, Nuovo Trasporto viaggiatori, sull’altissima velocità in Italia. 8 dei 25 convogli che compongono la flotta di Ntv vengono prodotti nello stabilimento Alstom di Savigliano, in provincia di Cuneo. A spiegarne le caratteristiche è Leonardo Solera, direttore di Tls, che si occupa della manutenzione dei treni Alstom in Italia.Agv Italo ha il 20% di spazio in più a disposizione dei passeggeri, riduce consumi e spese di manutenzione del 15% e garantisce la riciclabilità dei materiali del 98%. Per la connessione Internet sfrutta la comunicazione satellitare bi-direzionale con connettività a banda larga, la rete telefonica Umts e quella Wi-fi. Disponibili sul treno un Portale di bordo, accessibile da pc e palmari, e un canale televisivo satellitare con contenuti di intrattenimento, navigabili anche dagli schermi touch screen installati in un ambiente dedicato.