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pubblicato il 27/gen/2014 18:20

Trasporti: 200 anni di locomotiva, il mezzo che ha tagliato le distanze

Trasporti: 200 anni di locomotiva, il mezzo che ha tagliato le distanze

(ASCA) - Roma, 27 gen 2014 - Acqua, carbone, energia. Tre semplici ingredienti che hanno accorciato le distanze. Era il 28 gennaio 1814 quando George Stephenson progetta la prima locomotiva a vapore, un motore semovente destinato al trasporto del carbone in una miniera. Soprannominata Blucher, poteva rimorchiare 30 tonnellate di materiale in un solo carico.

Nel 1821 nasce la Locomotion, in grado di percorrere 15 km a 39 km/h, portando 80 tonnellate di carico. Ma la vera svolta arriva nel 1829 quando George e suo figlio Robert propongono una innovativa caldaia alla gara mondiale indetta dalla Societa' per la strada ferrata da Liverpool a Manchester. Padre e figlio vincono la gara e la loro locomotiva diventa il modello ufficiale della rete britannica. In pochi anni strade, fiumi e canali lasciano il posto ad una fitta rete ferroviaria che grazie ai bassi prezzi riesce a sostituire anche l'impiego di cavalli e diligenze nei viaggi. La sperimentazione prosegue senza sosta, con una continua evoluzione nelle dimensioni, nelle potenza e nel numero di assi fino ad arrivare alle prestazioni invidiabili dei nostri giorni. Cambiano i tempi, la locomotiva a vapore lascia il posto al diesel, la rete ferroviaria standard cede il passo all'alta velocita'. Ma il treno continua ad avere un posto di primo piano tra i mezzi di trasporto mondiali.

drc/gbt

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