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pubblicato il 19/feb/2014 16:07

Aeroporti: Camanzi, c'e' una sola Autorita', la legge e' chiara

(ASCA) - Roma, 19 feb 2014 - ''La legge mi sembra piuttosto chiara, non c'e' il problema di chiarire i ruoli di due Autorita', perche' non ci sono due Autorita'''. Ad affermare l'unicita' dell'Autorita' di regolazione dei trasporti e' il suo presidente Andrea Camanzi intervenuto al convegno ''Aeroporti - La riscoperta'' organizzato da Unioncamere.

''Se governo e Parlamento hanno deciso di creare l'Autorita' dei Trasporti vuol dire - ha detto - che ritenevano che la regolazione fatta dal ministero attraverso enti o agenzie non fosse efficace e quindi hanno ritenuto di affidarla a un'autorita' indipendente'', anche per superare conflitti vista la presenza del pubblico in molte parti del settore. Nel comparto del trasporto aereo, con il recepimento della direttiva europea sui diritti aeroportuali - ha spiegato Camanzi - si e' superato il modello delle tariffe inserite nei contratti di programma per arrivare a un sistema di diritti armonizzato, basato sul confronto fra gestori e utenti aeroportuali, in un quadro di libera concorrenza. ''In questo contesto la legge attribuisce inequivocabilmente all'Autorita' poteri di regolazione economica nonche' di vigilanza''. ''L'Autorita' - ha aggiunto - fa da cornice regolatoria a monte e vigila sulla determinazione dei diritti e delle tariffe a valle. Questo dice la legge. Quindi e' l'Autorita' che approva i modelli tariffari, previo parere del Mit e del Mef''. ''Le proposte di modelli tariffari elaborate dall'Enac rappresentano un eccellente lavoro - ha detto Camanzi - e sono state trasmesse ai due ministeri per i pareri. Una volta approvati dall'Autorita', spettera' al gestore scegliere il modello'' e confrontarsi con l'Autorita' per verificare che il piano tariffario rispetti i modelli approvati. ''La velocita' ora e' nelle mani del gestore, questa e' la novita'''. La chiarezza dei compiti dell'autorita' fa si' che siano chiare anche le funzioni degli altri soggetti che operano nel settore. Cosi' nel caso di Enac, all'ente spettano le competenze in materia di concessioni aeroportuali, safety e security oltre a quelle tecniche previste dal codice della navigazione e dal dlgs istitutivo dell'Enac.

lcp/gbt

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