(askanews) – Roma, 7 feb – L’Antitrust ha deciso di avviare unprocedimento ”per verificare se Alitalia, nelle informazionifornite ai passeggeri sul volo Carpatair e su tutti i volioperati in base ad accordi di partnership e di code sharing,rispetti le norme del Codice del Consumo in materia dipratiche commerciali scorrette”. Il procedimento e’ stato avviato sulla base di alcunesegnalazioni, tra cui quella dell’associazione Codacons e daaccertamenti d’ufficio eseguiti dai funzionaridell’Autorita’.
Dalle simulazioni effettuate, spiega l’Autorita’ garantedell concorrenza, ”l’informazione relativa alla diversacompagnia che effettivamente opera il volo veniva fornita,nel processo di prenotazione on line, alla terza schermata(dopo aver selezionato la destinazione – prima schermata – el’offerta tariffaria – seconda schermata -) attraverso unadicitura, apposta con caratteri estremamente ridotti ”Volooperato da Carpatair”. Analoga situazione emerge per volieffettuati in partnership e code sharing con altrecompagnie”. In sostanza, prosegue l’Autorita’, ”il procedimentodovra’ verificare se, in questi casi, Alitalia fornisce aiconsumatori adeguate informazioni sull’identita’ del vettoree sulle specifiche caratteristiche del servizio offerto”.
L’Antitrust, alla luce di numerose segnalazioni ricevutedai consumatori, valutera’ anche i comportamenti di Alitalianella promozione e commercializzazione del prodottodenominato ”Carnet Italia” (sei o dodici voli diretti disola andata, al prezzo rispettivamente di 109 o 99 euro) enella vendita di biglietti aerei relativi a piu’ tratte. Nel primo caso ”emergerebbe un’insufficiente indicazionedella presenza di consistenti limitazioni all’offerta, inparticolare in relazione alla possibilita’ di reperire volisu tutte le rotte nazionali Alitalia utilizzando i bigliettidel Carnet. Nel secondo caso, a fronte di biglietti andata eritorno o con scali intermedi, Alitalia imporrebbe l’obbligodi utilizzo sequenziale dei tagliandi di volo (cd. no showrule) pena il diniego dell’imbarco per la tratta di ritorno oper quella successiva, senza informare adeguatamente almomento dell’acquisto delle limitazioni previste o prevedereuna procedura che consenta di effettuare comunque il volo diritorno”.
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